Princípio de funcionamento dos rolamentos magnéticos Danfoss Turbocor e dos motores VFD

Em sistemas de refrigeração industriais modernos e grandes refrigeradores HVAC, os projetos tradicionais de compressores de refrigeração lubrificados a óleo enfrentam um gargalo termodinâmico inevitável:Contaminação por óleo no interior dos trocadores de calorOs tubos de cobre revestidos com película de óleo actuam como isolamento térmico, reduzindo a eficiência de transferência de calor do evaporador.

A plataforma centrífuga livre de óleo Danfoss Turbocor resolve completamente este problema substituindo os rolamentos de contacto mecânicos pela tecnologia de levitação magnética ativa e acionamento de frequência variável (VFD).

Levitação magnética ativa: Realização de suspensão sem atrito do eixo do rotor

O núcleo do compressor Turbocor é o seu sistema de rolamento magnético ativo (AMB).o eixo forjado de liga de alumínio flutua num campo magnético gerado por eletromagnéticos radiais e axiais.

Detecção de posição em tempo real

Os sensores de posição rastreiam a posição do eixo a uma frequência de amostragem de 10.000 Hz. Qualquer desvio orbital tão pequeno quanto 1 μm desencadeia um ajuste imediato da corrente nas bobinas eletromagnéticas.

Contato mecânico zero

Durante o funcionamento, o eixo levanta-se dentro de um espaço dinâmico contínuo.Manter os níveis sonoros abaixo de 70 dBA quando medidos a uma distância de 1 metro.

Dispositivos de frequência variável e eficiência de carga parcial

A compressão centrífuga segue as leis de afinidade, o que significa que o consumo de energia diminui de forma cúbica à medida que a velocidade do eixo diminui.

Com um inversor integrado, o compressor ajusta continuamente a velocidade do motor entre 18.000 e 48.000 RPM para corresponder às cargas de resfriamento em tempo real.Em condições de carga parcial em aplicações de armazenagem a frio ou de refrigeração de conforto, reduzindo a velocidade do eixo, diminui a cabeça de descarga sem depender de um estrangulamento da pá de guia de entrada (IGV) intensivo em energia.0 quando testado em conformidade com as normas AHRI 550/590.

Melhorias na transferência de calor e manutenção simplificada do compressor

A remoção de óleo do circuito do refrigerante proporciona benefícios termodinâmicos substanciais.uma concentração de óleo de apenas 1% pode reduzir o coeficiente de transferência de calor em até 15%.

A eliminação de bombas de óleo, separadores de óleo, aquecedores e elementos de filtro simplifica a manutenção rotineira do compressor:

• Sem taxas de óleo: Elimina os custos relacionados com a contaminação e eliminação de lubrificantes sintéticos.
• Eficiência máxima consistente: a condutividade da superfície do trocador de calor permanece em 100% das especificações de projeto durante toda a vida útil do equipamento.
• Iniciação suave: o VFD desenha uma corrente de partida inferior a 2 Amps, evitando quedas de tensão na rede elétrica da instalação.

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