| Modelo | SRC-S(W)-353 | SRC-S-353-L4 |
|---|---|---|
| Potência nominal | 120HP / 90KW | |
| Volume de exaustão (50Hz / 60Hz) | 402 / 482 m³ / hr | |
| Tipo de Refrigerante | R22, R407C, R410a, R404A, R507A | |
| Peso | 730 KG | |
| Carga de Óleo | 14 L | |
| Tensão | 400/3/50Hz – 460/3/60Hz | |
| Regulação da Capacidade de Refrigeração | 100%, 75%, 50%, 25% (contínuo 100%–25%) | |
| LRA Y/Δ | 276 / 876 A | 354 / 1155 A |
R: O separador de óleo interno de alta eficiência minimiza o arraste de óleo para as linhas externas do sistema, permitindo que os engenheiros simplifiquem o projeto da tubulação de descarga e mantenham a troca de calor ideal em evaporadores e condensadores.
R: Verifique se o módulo de proteção INT69 SNY está devidamente conectado ao circuito de controle principal e certifique-se de que a proteção de sequência de fase e os relés de sobrecorrente estejam calibrados de acordo com as classificações padrão do motor.
R: Os técnicos devem registrar as pressões de sucção e descarga, inspecionar o nível de óleo através do visor, verificar a diferença de temperatura operacional adequada e verificar ruídos incomuns ou vibração da carcaça.
R: Realize um pump-down do sistema para isolar o refrigerante, certifique-se de que o aquecedor do cárter permaneça continuamente energizado para evitar migração de líquido e isole os disjuntores elétricos principais se estiverem realizando manutenção no painel.
